متسائلين عن سبب “فواجع النقل”، التي عاشت على إيقاعها طرقات المملكة في الأسابيع الأخيرة، خاصة بالمجال القروي أو بيْن المدن، طوّقت أسئلة عدد من النواب والنائبات وتعقيباتهم عنُق محمد عبد الجليل، وزير النقل واللوجيستيك، خلال جلسة عمومية للمساءلة الأسبوعية، مساء الاثنين.
وهيمن موضوع جودة خدمات النقل العمومي بالبوادي والقرى وتأهيل النقل المزدوج ومدى جودة حافلات المسافرين على حصة أسئلة عادية مبرمجة بالنسبة للقطاع الذي يُديره الوزير الاستقلالي عبد الجليل، لا سيما مع عودة “ظاهرة الخطّافة” للظهور بقوة وتواتر قوي لأخبار حوادث ومآسي الطرق (نقل العاملات الزراعيات…) في أكثر من إقليم.
نواب برلمانيون، من تلاوين سياسية مختلفة أغلبية ومعارضة، أثاروا في مداخلاتهم انتباه الوزير عبد الجليل إلى “تعطل برنامج تجديد حافلات النقل، وتعريض حياة المواطنين للخطر بسبب الحالة الميكانيكية الكارثية”. كما انتقد النواب “تضاعُف الأسعار في فترات العطل والوضعية المزرية لمهنيي النقل بسبب عدم احترام أرباب العمل للراحة القانونية للسائقين”.
مداخلات النواب والنائبات أجمعت على انتقاد “الطريقة الحالية لصرف المنح لتجديد حظيرة الحافلات”، معتبرين أنها “تتطلب المراجعة لتحقيق أهدافها”؛ بينما ساءلوا الممسك بحقيبة النقل عن “تدابير إصلاح قطاع نقل المسافرين عبر الحافلات ليتمكن المغاربة من شروط لائقة للسفر، ويتجنبوا مخاطر النقل السري”.
في أجوبته وردوده، قال الوزير محمد عبد الجليل إن “وزارته تعكف على إعداد مشروع برنامج للرفع من جاذبية النقل العمومي للمسافرين؛ موضحا أنه “مرتكز على ثلاثة عناصر فاعلة في منظومة النقل الوطني؛ هي “السائق المهني والحافلة، ثم المحطة الطرقية”.
بالنسبة للحافلة، أوضح الوزير أنه “تم إعداد برنامج طَموح لعصرنة حظيرة الحافلات مع تزويدها بالوسائل التكنولوجية الحديثة”، مسجلا أن “الوزارة تقوم بإصلاح منظومة تكوين السائقين وامتحانات الحصول على رخصة السياقة مع دمجها بالتكنولوجيات الحديثة”.
وبشأن المحطات الطرقية، أضاف المسؤول الحكومي أن قطاعه “يواصل العمل مع وزارة الداخلية قصد إنجاز الجيل الجديد من المحطات الطرقية الكبرى، والعمل على تعبئة الموارد المالية اللازمة لإنجاز المشاريع”.
بدورها، نبهت نائبة برلمانية إلى “الحالة المهترئة للعديد من حافلات نقل المسافرين التي تنشط بين المدن”، داعية إلى “ضرورة اتخاذ إجراءات صارمة في حق خارِقـي النصوص القانونية الجاري بها العمل؛ بما في ذلك الرفع في الأسعار خلال المناسبات وظروف مزرية اشتغال عدد من السائقين، منبهة إلى أن “المغرب مقبل على تنظيم عديد التظاهرات الدولية الكبرى”.
“النقل القروي” يثير الجدل
“الاهتمام بتوفير وسائل النقل العمومي اللائق بالعالم القروي” وتأهيل بنياتِه أثار جدلًا واسعا في قبة البرلمان بعد طرح فاطمة التامني، النائبة عن فيدرالية اليسار الديمقراطي، سؤالا في الموضوع؛ بيْدَ أن جواب وزير النقل لم يُقنعها لتصفه بـ”المتجاوَز وغير المطّلِع على معاناة المواطنين”.
محمد عبد الجليل رمى كرة مسؤولية النقل القروي في ملعب “مجالس الجهات والأقاليم”، داعيًا الجماعات الترابية إلى “تخصيص الميزانيات الكافية لهذا المرفق”، قائلا “إن وزارته قامت بإنجاز دراسات بتنسيق مع السلطات المحلية شملت 58 إقليماً، كما جمعت كافة المعطيات اللازمة لوضع مخطط وطني للنقل القروي”.
النائبة اليسارية لم يرُقْها جواب وزير النقل ووصفَتْه بأنه “مُتجاوَز في وقت ما زالت أرواح المغاربة تُزهق بسبب النقل السري في البوادي”. كما اعتبرت خطاب عبد الجليل “دليلاً على عدم المعرفة الكافية بمعاناة المواطنين في البوادي مع وسائل النقل المنعدمة”. وزادت: “بعد مرور ستين سنة على الحديث عن تنمية البوادي، وبعد مرور أزيد من سنتين على وعودكم الانتخابية تتكلمون –الآن- عن إعداد دراسات من أجل حل مشاكل النقل القروي”.
“هذه الحلول كان ينبغي بلورتها في إطار التقائية السياسات العمومية بدل رمي كرة النقل القروي في مرمى مجالس الجهات”، خلصت التامني في نبرة صارمة.
المصدر: وكالات